Investiție de miliarde de la gigantul german: vrea să uiți de Tesla

Grupul Volkswagen și-a ales sediul central, orașul german Wolfsburg, ca locație pentru noua sa fabrică, pentru a construi sedanul pilot electric Trinity pentru marca VW.

Construcția este programată să înceapă în primăvara anului 2023, a declarat VW.

VW a spus că investește aproximativ 2 miliarde de euro  în producția vehiculului.

Fabrica va folosi cele mai recente tehnici de producție și este concepută pentru a reduce decalajul tehnologic față de Tesla, care a primit vineri aprobarea pentru a începe producția la noua sa fabrică europeană de lângă Berlin.

Construcția va începe în 2023, iar mașinile vor ieși de pe linia de producție din 2026, a spus VW.

Volkswagen recuperează decalajul față de Tesla

Sedanul Trinity va avea aproximativ dimensiunea unui Passat de mărime medie. Mașina va fi destinată pieței de masă și vizează o autonomie de peste 700 km.

Va fi pregătit din punct de vedere tehnic pentru conducerea autonomă de Nivelul 4 și va debuta „super platforma” electrică SSP a Grupului VW, care va înlocui platformele cu motor cu combustie și platformele complet electrice utilizate de mărci precum VW, Skoda, Seat, Audi și Porsche.

VW urmărește un timp de producție de 10 ore per vehicul pentru modelul Trinity, similar cu cât va dura Tesla să construiască mașini la noua sa fabrică din Gruenheide, lângă Berlin.

Cheia este „mai puține variante, mai puține componente, mai multă automatizare, linii de producție mai slabe și noi concepte logistice”, a spus VW.

Fabrica va produce aproximativ 250.000 de mașini anual, iar construirea ei de la zero este mai puțin complexă decât reechiparea operațiunilor existente, a declarat șeful mărcii VW, Ralf Brandstaetter, reporterilor în noiembrie.

Decizia de a adăuga o nouă facilitate face parte din eforturile CEO-ului Grupului VW, Herbert Diess, de a accelera ritmul în schimbarea EV și de a deveni mai eficient.

Construirea fabricii în apropiere de Wolfsburg este un semn din cap către sindicatele puternice ale VW, care s-au ciocnit frecvent cu Diess.